标注产品
联系我们

地址:北京市通州区世星国际写字楼17层

电话:010-56218858

邮编:101100

当前页面:
    首页» 行业新闻 » 高德地图标注-杭州否认高德地图杭州最堵说 称对比数据不合理

高德地图标注-杭州否认高德地图杭州最堵说 称对比数据不合理

中新网杭州5月27日电 见习记者 吴佳蔚)27日,由杭州市治堵办组织的治堵工作媒体沟通会上,杭州市交通运输局运输处处长陈捷表示,此前高德地图所出演讲显示杭州为中国最堵城市,其采集的对比数据存在不合理性。

 

2014年5月,高德公司通过对中国各大城市一季度交通现状进行分析后,发布演讲称:浙江省会杭州拥堵延时指数为2.82逾越北上广深等一线乡村成为“中国最堵城市”

 

尽管杭州坐实“堵城”之名已非一朝一夕,但该报告还是受到社会各界的质疑和反驳。

 

同样是拥堵,杭州和北京、上海等城市的情况是不一样的陈捷说。

 

认为,此前高德地图标注方面以出租车上的GPS车辆装置和无线通信设备上传的车辆行驶信息作为数据统计依据,自身便是不合理的

 

陈捷告诉记者,杭州所被采样的区域主要是主城区,而北京的主城区都已扩至五环,面积大了交通自然就分散了另外在出租车的数量上,杭州也比不上北京,仅按出租车GPS信息一方来作参考,不太科学。

 

据了解,包括杭州在内的浙江诸多乡村规划布局普遍存在结构性矛盾,经济、社会、行政等功能过度集中在老城区,今后几年杭州、宁波等乡村地铁和轨道交通仍处于全面建设中,交通流量短期内难以有效疏解。

 

数据统计显示,2014年,杭州机动车保有量达到251.7万辆,中国主要乡村排行中位列第8

 

会上,杭州市治堵办常务副主任陈茜说,机动车过快增长势头尚未得到有效遏制,乡村交通管理方式和手段较为粗放、交通参与者文明出行意识亟待加强,都是杭州这座千年名城必需面对的发展壁垒。

 

记者获悉,2013年,杭州在制堵工作的财政投入占财政总投入的近20%2014年3月26日零时起,杭州正式实施“限牌”限行”措施。尤其是错峰限行调整之后的两周,该市早高峰指数降至4.4晚高峰降至3.3基本与平峰时段持平,个别天数呈现“全天无高峰”良好交通状况。

 

杭州市治堵办方面表示,之后杭州还将加大公交运力的投放,如增加郊区线路班次、密集公交地铁接驳点、投放双层巴士等;停车方面,则清退局部市区泊位以倒逼民众改变出行方式,采取绿色出行。

 

另外,治堵办还将积极探索老居民区居民拼车出行试点。目前,杭州拱墅区大观街道已胜利配对拼车36对(13条线路)下城东新园社区已有20对居民平车出行。

010-56218858
售前咨询
进度查询
售后服务