百度地图标注-助商抢占移动互联网入口
在刚刚曩昔的2014年，BAT关于地图进口的交战分外热烈，不管是阿里收买高德，仍是腾讯入股四维图新，都阐明BAT均看好互联网地图在作为移动互联网进口上的重要性，占有了这一进口，在轿车导航、O2O、车联网、智能硬件等范畴均可以进行延伸，想象空间无穷。
2013年5月，阿里巴巴向高德注资2.94亿美元，取得28%股份。2014年4月，高德被阿里以11亿美元全资收买，7月，阿里宣告高德私有化进程完结。2015年3月13日，俞永福正式出任高德集团总裁，同时，高德创始人成从武和COO张勤将不再担任高德的办理职务。业界认为，高德正式进入“俞永福时代”，也标志着阿里巴巴对高德全部接盘，地图作为本地生活效劳进口变成巨子比武要点。而俞永福的方针是，要在阿里电商生态系统的海量数据根底上专心做好商品，力求甩开对手：百度地图标注和腾讯地图标注。
2014年4月7日，停牌一个多月的四维图新发布告称，国务院国有资产监督办理委员会现已赞同中国四维以公开搜集方法协议转让所持有的四维图新有些股份，数量为7800万股，约占公司总股本的11.28%；2014年05月，四维图新发布，控股股东中国四维已与腾讯签署股权转让协议，腾讯11.73亿元出资四维，占股11.28%。自此，四维图新找二股东的行程总算画上了句号。
值得注意的是，四维图新和高德地图标注是中国最大的两家底层数据供给商，占有了中国底层数据测绘商场90%以上的商场份额。在腾讯入股四维图新前，高德地图标注、腾讯地图标注用的是高德供给的地图数据，而百度地图标注、搜狗地图标注运用的则是四维图新供给的地图数据。有业界人士认为，腾讯经过入股四维图新，在地图的底层数据范畴“抄了baidu的底”。
2015年3月9日，国家测绘地舆信息局发布《关于刊出中国软件与技能效劳股份有限公司等20家单位甲级测绘天资的公示》，称依据有关测绘法律法规，拟刊出一批单位的测绘甲级天资，其间，网易有道、美斯恩等多家互联网公司的甲级测绘天资或将被刊出。“中国对地图测绘天资采用了强制答应的方法，公司假如想要从事地图测绘事务，必需要取得相应等级的测绘天资证书。”
依据《测绘天资办理规则》，测绘天资的专业范围划分为10种，每种测绘天资的取得都要达到必定的规范。与互联网地图效劳有关的天资，主要是“导航电子地图制造”和“互联网地图效劳”两项；而这两项天资，特别又以导航电子地图制造天资“最值钱”。在全国范围内，这项天资只要高德、四维图新等公司12家单位取得。而这一现状，也就致使了互联网地图效劳职业的许多资本运作。阿里收买高德地图标注、腾讯入股四维、baidu收买长地万方，都是冲着这些公司的导航电子地图制造天资去的，期望能参与到电子地图制造、根底数据采会集来。
当前，BAT的图商收割格式已形成“baidu+长地万方+道道通”，“腾讯+科菱航睿+四维图新”，“阿里巴巴+高德+易图通”的格式。“缺乏有力的底层数据供给商作为盟友，baidu境况有些为难。不过腾讯入股的是央企上市公司，对四维图新话语权及腾讯地图标注的协助有多大还有待调查。而阿里收买高德却是较为合算的生意，高德是民企，相对更灵敏。”
到此，BAT在图商方面的抢占根本完结，这也意味着互联网地图职业的比赛才刚刚开端。
地图将是最佳的移动互联网进口
实际上在地图商场上各家的战略略有不一样，baidu主攻生活效劳商场，阿里巴巴在生活效劳和车联网方面都有，腾讯地图标注则主攻车联网商场。当然，BAT在车联网和生活效劳上都互有渗透点，可是主攻方向不一样。
3月13日，阿里集团CEO陆兆禧在内部信中宣告，阿里移动作业群总裁俞永福正式担任高德集团总裁，从仅担任高德移动事务到全部掌管高德。
2月14日，baiduCEO李彦宏的内部邮件显现，baidu架构内两大独立作业群——移动云作业部和LBS 作业群兼并为移动效劳作业群组，原先与移动云作业群并列的LBS作业群不复存在，掌管LBS的副总裁刘骏转向李明远陈述。
没什么比组织架构调整更能体现一个公司正在进行的战略计划和开展态势。
从职业全体来看，高德退回此前优势的LBS战线，专心导航与方位效劳，baidu则吊销了一全部作业部，保守持有很多用户，从根据直达号继续发力地图O2O。从结果来看，baidu的地图O2O方案暂时搁浅，而高德在抛弃O2O战略后，以勇士断腕的决计完结了一次对事务的重组，有争议，但适当决断。从各自内部来看，跟着俞永福的上位，高德在阿里系的方位逐渐上升，而百度地图标注则在作业部被吊销后命运不知道，有待李明远的进一步调整。
可以说高德和baidu在两年间均有进有退，最直接的影响是两大手机地图将在各自集团的方位将发作显着变化——作为阿里战略决策委员会成员之一，俞永福的上位将使得高德在阿里巴巴的方位愈加重要；而跟着baiduLBS作业群被兼并，作为baiduLBS作业部最中心和baidu移动最有亮点的商品之一，方位随之骤降。
一个阆苑仙葩，一个是美玉无瑕，曾经的手机地图双雄——高德地图标注和百度地图标注的方向好像渐行渐远。在这次两边调整的背面，咱们能看到的是，作为BAT重金投入的移动要害进口范畴，手机地图商场比赛版块正在松动和急剧重组，手机地图两大开展方向——LBS和O2O之争逐渐明亮。
手机地图的“进退”
正常情况下的高层调整无非两个原因：战略调整和成绩驱动。从这两个视点来看，两边一切都是意料之中。
2014年2月高德被阿里巴巴全资收买。同年8月，俞永福出任高德互联网事务担任人，在其接手高德互联网事务以后，遂即大幅砍掉了原有O2O事务。从摊大饼的开展形式，转型单品战略，专攻LBS。尔后俞永福在各个场合说解为何会雷厉风行的砍掉所谓O2O事务，而这一做法好像得到了阿里内部的高度肯定：陆兆禧在内部信中称：“俞永福接任后高德互联网作业部的事务战略愈加明晰专心，用户计划大幅增加，团队士气显着提高。”尽管尔后见诸媒体的仍有因改革而来的负面音讯，但从全体上看，高德的思路相对明晰，俞永福也因而得以升任。
baidu对地图的计划相同雄心壮志，2012年10月，百度地图标注从商品部门晋级为LBS(即根据地舆方位的效劳)作业部。随后该作业部完全承当起了baidu关于线下计划的作业，先后推出了很多O2O效劳，且都以百度地图标注作为第一流量进口。彼时，在与高德的比赛中baidu一向遥遥领先，但其内部一向受人士变化影响。包含从王梦秋到刘峻再到李明远，baidu关于lbs作业部的计划一向在不断调整，终究2015年2月，树立两年的baiduLBS作业群再次被调整：兼并进李明远掌管的移动云作业群，刘骏转而向李明远陈述。作为LBS作业群中心商品的百度地图标注也随之归入移动云作业群，为别的O2O事务导流。
baidu终究将O2O事务押宝在直达号上，而高德则抛弃了有关事务。谨慎的说，两者关于O2O的测验都不成功。尔后，baidu继续押宝O2O开端计划直达号，而高德发力lbs，专心方位解决方案。
LBS和O2O的不合
前年在手机地图范畴的导航免费大战还被业界人士津津乐道。只是百度地图标注与高德地图标注的比赛，在上一年9月呈现了转机——如上所说，手机地图职业由此前单纯的“O2O大战”变为“LBS和O2O分解探究”——高德地图标注走向LBS，百度地图标注继续深耕O2O。究其原因，中心是两个商品初建的基因所形成的，高德一向以来强于地舆数据，baidu一向以来精于线上商业变现。
上一年9月，俞永福接收高德移动事务后，初次代表高德站到前台，着重高德地图标注将专心出行和方位信息效劳，并许诺三年内不会思考商业方针。这一时刻变成尔后高德与百度地图标注两个商品分解的重要分水岭。
在俞永福看来，不见得大家需要O2O，但人人都需要出行，LBS是十分典型的移动互联网增量事务，当前开展处于十分前期状况。说白了，高德在寻觅除了地图O2O以外与地图有关且愈加贴近平时生活的高频线上效劳。俞永福的挑选也不无道理，BigData的一份数据陈述显现：在互联网地图的运用用户中，道路计划或查询、道路导航的用户最多，别离占有65.7%和64.6%，再次是查找不知道地址的为53.6%，接下来是“查找周边生活效劳信息”，而这一需要直接形成花费可能行不大。打车的渗透率相对较高但也只要5.2%的渗透率。
百度地图标注从头到尾都是地图O2O商业化的践行者，手法是最大化使用百度地图标注无穷流量为别的事务导流，意图在于商业化及效劳多样化。此前，baidu宣告全资收买糯米网进军团购事务，由技能副总裁刘骏入主接收，中心是期望将团购和地图进行结合，疾速完成baiduO2O战略。
直到baidu推出直达号后，团购+地图的战略可以说根本被抛弃。而百度地图标注再次变成直达号天经地义变成流量进口之一，这也被看做是LBS作业部兼并到移动云作业部的先兆。baidu内部人士透露，兼并的意图是为了进一步打造O2O闭环，加速商业化进程。李彦宏期望在移动商业化上很有经历的李明远，可以协助LBS事务赶快完成计划化营收，缓解外部比赛压力。
从当前两边开展态势来看，两边依然渐行渐远各管一摊：baidu继续押宝O2O，高德则深耕高频LBS效劳。
颠覆者和搅局者
显着，仅baidu高德的视点来讲，格式已然明亮。高德深耕LBS，baidu继续探索O2O。而当一个职业商场正处在重组要害，新的商场机缘将在此呈现，搅局者们也会蜂拥参加。
在地图导航范畴，百度地图标注发力较早，在手机地图商品上和高德地图标注形成两强格式。而在底层数据范畴，国金证券的一份研讨陈述显现，高德和四维图新是当前国内最大的两家地图数据供货商，两者合计占有超越90%以上的地图数据商场份额。这样的格式继续多年。
阿里收买高德，开端改变了商场僵持之势。以后，别的一家具有极强实力的数字地图供货商四维图新也现已变成腾讯的盘中物——在移动互联网地图，地图地图现已成BAT的香馍馍，腾讯也在悄然发力地图范畴，其全体战略方向更近似于高德，倾向于出行和方位信息效劳等根底功用。
从当前来看，腾讯地图标注本身的发力不如baidu高德显着，也并未介入各类争端，但腾讯也因而做了一把后来的搅局者——直接刺进地图数据范畴，从底层进入这一商场，用以支持本身的商品和效劳。关于高德而言，腾讯进驻地图数据后端商场进一步加重了地图后商场的比赛，而关于baidu而言，此前业界曾风闻四维将中止为百度地图标注运送数据，若此言为真则百度地图标注的数据供给相对为难。
底层数据之争将变成腾讯、高德、baidu三家地图巨子的新比赛点。腾讯前段发力较缓仍待补足，高德具有前后端才能相对稳妥，baidu则需要敏捷补足底层数据短板并找到地图O2O的新形式。
BAT团体参战车联网
在三大巨子中，baidu以百度地图标注切入，更打破了“无人驾驶”只能是世界巨子专利的约束，可谓BAT中的技能派。而使用“高德地图标注+系统+文娱使用”这套组合拳，阿里在车联网中各个层级中的计划与打法显得更为周全.
相比之下，作为坐拥5亿微信用户的互联网超级霸主腾讯，此前情绪一向不温不火，是最晚进入车联网范畴的，却以两大行动敏捷完结了对该范畴的计划。
2014年5月5日，腾讯在 “全球移动互联网大会”上发布了首个车联网智能硬件商品路宝盒子，刺进轿车相应接口，手机上的APP就会经过蓝牙方法与盒子衔接，完成轿车与腾讯云效劳的互联，专攻车载主动诊断系统。
同月，腾讯与专业地图事务公司北京四维图新科技股份有限公司签署股权转让协议，以11.73亿元出资四维图新，持股11.28%，变成继四维图新12.58%股份以后的第二大股东。车联网比赛中，地图数据是一大取胜要害。四维图新2014年半年报显现，其在车载导航地图商场中占有了60%以上的商场份额。
作为交际范畴的无敌手，腾讯相同期望在车联网中仿制自个在交际上的优势，而不断增加的轿车公司也开端注重打造轿车文娱渠道。日前，福特与腾讯进行谈判，期望将微信引进福特渠道，上海通用轿车也与腾讯正式签署战略协作协议，与腾讯旗下的微信渠道、腾讯视频、腾讯游戏等进行全方面协作。
跟着IT和互联网技能的蓬勃开展，轿车特有的“孤岛”特点正在被逐渐分裂。除导航以外，在这个安全至上和文娱至上的时代，花费者对轿车有着与曾经不一样的需要。而轿车则在多种需要的倒逼下，从简单的代步东西变成了满意安全性、文娱性等许多需要的科技商品，轿车智能化变成将来的开展方向。
研讨数据显现，2015年将有60%的轿车配备车联网技能，到2020年90%的轿车将具有互联网接入功用，到2018年车联网所占商场计划将达400亿美元。
轿车职业分析师张志勇称：“BAT计划车联网的意图不在于从中盈利，而是为了抢夺分发进口这个先机。开发车联网的商品，是为了抢夺越来越巨大的轿车用户，将其作为将来小额贷款、商城、数据库等范畴增加的潜在商场空间，这是BAT拓宽车联网的意义，他们是要树立一个生态链。”
