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百度地图标注-杭长高铁设计时速300公里

2014-10-28

毫无疑问,杭长高铁,这个在以往报道中重复呈现的名词,现已变得越来越立体而真实。10月24日至27日,杭长高铁杭州东站至南昌西站为期4天的拉通实验圆满完成;11月起,这一区段将转入为期一个月的运转实验期间,估计年内注册运营。很快,这条联接浙、赣、湘三省省会的高等级铁路将走进杭州人的日子,百度地图标注杭州前往中南、西南、华南地区的出行格局,也将发作改动。

  杭长高铁带来的改动——

  去长沙,本来需求8小时,往后只需4小时

  杭长高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网主骨架“一横”沪昆高铁的重要组成部分,是华东地区与中南、西南地区的客运主通道。这条 高铁东起杭州,中接南昌,西至长沙,横贯浙、赣、湘三省省会,全长931公里,其中浙江境内293公里,江西境内646公里,湖南境内92公里。

  上海铁路局副局长、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司董事长、总经理张杨介绍,杭长高铁的桥隧比抵达76%,在建造中,最艰难的是新线与老车站兼并建造疑问,在各车站中,杭州南的建造是难度最大的,因为在建站内还有两条高铁和两条普铁在正常运营。

  本年7月20日至10月下旬,杭州东站至南昌西站进行联调联试。“检查数据表明,实验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等重要指标均抵达了时速350公里设计标准的要求。”我国铁道科学研究院项目副总工方兴说。

  依据估计,杭长高铁年内就将具备注册运营条件。杭长高铁将与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁联接,共同构成华东地区至中南、西南、华南地区高速铁路客运 通道。“杭长高铁全线建成后,杭州到南昌的时刻在2至3个小时,到长沙4个小时摆布,去广州6至7个小时。”上海铁路局常务副局长周红云说,具体时刻还需 要以我国铁路总公司终究断定的运转图为准。

  而经记者查询,当前杭州至南昌、长沙、广州的最快车次如下:杭州东至南昌,D111次,18:43开,23:45到,全程5小时02分;杭州东至长 沙,D105次,10:10开,18:25到,全程8小时15分;杭州东至广州,T169次,13:06开,次日5:02到,全程15小时56分。

  “等长昆高铁建成通车后,沪昆客运专线将全线贯通,那时,百度地图标注长三角的旅客能够通过高铁疾速直达昆明,这对推进长三角和中部、西南地区的沟通,推进沿线经济发展具有重要意义。”周红云说。

  300公里时速体会陈述——

  64分钟后,江山的风吹乱了我的发型

  浙江段沿线设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州和江山8个停靠站。

  昨日上午9点20分,我登上被称作“黄医师”(车体黄色,正在实验期)的“调和号”实验列车,开始了杭长高铁浙江段的体会之旅。

  与上一年宁杭高铁联调联试体会不相同,昨日的实验列车并没有拉出极限速度,而是按照杭长高铁300公里的前期运营时速开行,因而,虽然一路上“黄医师”迅雷不及掩耳,车厢内照旧感受平稳。

  在驾驭舱内,大概10位高铁司机正在熟悉站线。两位正在驾驭岗位上的司机正依据指令进行各种操作,列车一路向前。

  因为实验列车半途不停站,因而,沿途车站与等候秋收的郊野以及逐步转黄的远山相同,成了车窗外的布景,高速往撤退,肉眼甚至捕捉不到站台上悬挂的站名。

  上午10点24分,总算有一个车站平稳地呈现在车窗外,站台上,有电视台的同行正在繁忙着。

  江山站,这是本次体会的结尾:64分钟前,我还站在杭州东站15号站台的安全黄线内;64分钟后,来自江郎山的风现已吹乱了我的发型。

  我大致推算了杭长高铁注册运营后杭州至江山的旅程时刻:途中共6个停靠站,按照高铁列车通常停靠时刻1-2分钟算,最长停靠时刻为16分钟,算上因进出站的减速提速时刻,估计杭州至江山全程在1小时30分钟摆布。

  杭州至江山

  各种交通计划比照

  杭长高铁:沿途停靠杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州,估计全程1小时30分摆布。

  当前动车组:抵达最快的D93次,杭州东站发车,沿途停靠义乌、金华,全程2小时32分,二等座票价92元。发车最早的D5691次,杭州站发车,沿途停靠诸暨、义乌、金华、衢州,全程2小时35分,二等座票价89.5元。

  公路自驾:依据baidu地图引荐的自驾道路,百度地图标注从杭州至江山大致走法为:杭新景高速—龙丽温高速—杭金衢高速—S315省道,全程250公里摆布。依据从前在这一道路上有过自驾阅历的王女士称,全程大概需求2小时40分。

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