为何BAT只有百度地图标注去做无人车

关注前沿科技项目时，咱们通常将目光放在国外的特斯拉、XSPACE、google无人车等等项目，认为国内鲜有此类项目，但事实上在国内BAT当中，百度早在2013年百度就已经敞开了前沿范畴的项目计划，由百度研究院主导历时两年研制的无人车项目总算发布，近期百度无人驾驭车完结路测，最高时速100公里，初次完结城市、环路及高速路途混合路况下全主动驾驭。

百度无人车的核心技能是百度轿车大脑，包含4大模块（高精度地图、感知、定位、智能决议计划与操控），有必定技能门槛，为什么BAT当中偏偏只要百度才能够做无人轿车?
一，百度地图标注的技能支撑
与无人车最大的一个有关技能天然是地图商品，而百度地图标注的深厚堆集则为百度无人车供给了足够的燃料。
优势来自于堆集，百度地图标注本来仅仅百度旗下的一个小商品，而在李彦宏决定战略转型后当即将其调整为战略级商品，直接树立LBS百度事业部，挥军移动战场，而百度地图标注也不负众望，从百度地图标注的商场份额来说，在易观的《2015Q3我国手机地图商场季度数据监测》中，百度地图标注占据了70%的商场份额，具有逾越3亿的月活泼用户，日均呼应定位恳求次数230亿次，阿里系的高德和腾讯系的腾讯地图标注在该范畴均不是百度的对手。
百度地图标注可认为无人车供给以下支撑。
1）供给高精地图
无人车能够上路的条件即是必须知路途在哪，百度地图标注此前公开数据显现，现在其掩盖路途总路程已逾越600万公里，具有业界最全、最广的POI，POI全体准确率达96.50%，其首创的依据图画辨认的单人全景收集形式、高效的卫星印象路途获取技能、高度主动化的数据生产能力。
从交通来说，百度是首家自立研制的三维高精度地图技能，已到达较高的地图精度，一同具有国内抢先的高精度地图收集与主动化处理技能，具有完整的高精度地图收集与主动化处理系统。
根底交通大数据这为百度地图标注上路供给最主要的根底设施。
2）高精尖的定位技能
无人车知路途以后，还必须让系统知道自个的具体位置，这样才能够让系统完结对本身的调度工作。依据2015年的百度世界大会上发布的数据，百度地图标注能够到达的WIFI定位精度为30米，室内高精定位精度为1~3米，定位速度0.2秒，高度极为精尖。
在无人车方面，更加进了一步，百度完结了公分级的定位精度，比较于GPS定位精度提升了两个数量级。
3）智能决议计划与操控
依据百度在2015年10月1日的数据计算显现，用户运用百度地图标注的道路计划恳求逾越3亿次，其间驾车有关道路计划逾越2亿次。百度地图标注道路的计划一同也是无人轿车的道路计划。
这儿面有一个优点，当用户运用百度地图标注的道路计划后，百度能够经过线下的数据反应不断进行道路的优化调整，直至获得最优结果。
其次智能决议计划更要害的是能够保护好车内人员，以及外部的交通安全，避免发生意外。
二，人工智能技能
百度是BAT三家中在前沿技能范畴投入最重的，2014年Q3季度在研制的投入为18.32亿，占营收的14.55%，而在此次2015年的Q3陈述中的投入已经到达57.02亿，占营收的31.02%。与阿里腾讯不一样，百度对技能更为注重，因此在人工智能技能范畴也抢先于阿里和腾讯。而人工智能的开展也会为无人车带来以下协助。
1）感知，图画辨认技能
百度超级计算机Minwa在一项以ImageNet 目标分类为基准的人工智能测验中，图画辨认的错误率仅为4.58%，逾越了人类水平，一同也逾越了微软和google。
在交通方面，百度具有世界最好的交通场景物体辨认技能，在世界通用街景数据集KITTI的车辆辨认准确率到达89.32%
图画技能的堆集能够辅佐无人车更为精密的判别交通路况，例如判别红绿灯即是一个非常主要的工作，其次能够协助判别有些误闯马路的行人实行保护，这也是非常主要的第一点。
2）文娱生态，语音辨认技能
近来举行的我国人机语音交互范畴威望的学术会议——全国人机语音通讯学术会议（NCMMSC2015）上，百度宣布了主要的语音辨认进展。百度研制出了依据多层单向LSTM（长短时记忆模型）的汉语声韵母全体建模技能，并成功把衔接时序分类（CTC）练习技能嵌入到语音辨认传统技能建模结构中。该技能能够使机器的语音辨认相对错误率下降15%，使汉语安静环境普通话语音辨认的准确率挨近97%。
无人车表面上说“无人”，实际上仍然有人，解放人类的双手是为了让人类非常好的享用。而当人类释放了双手后天然会有其他需要呈现，比如俄然的泊车，想要观看电视、收听广播、打电话，在将来，这些只需要经过与机器进行语音交互即可，而不需要再次手动操作。语音技能的沉积则可认为无人车技能持续做增量。
咱们本来能够将无人车能够看成是智能手机，使用语音这一环节能够更加好的完结，完结信息获取查找比如音乐、阅览、视频等功用，以及O2O的酒店预定、饭馆预定等功用。
三，无人车的将来
无人车的开展在本质上契合两个趋势，第一是同享经济，第二是物联网。
1）同享经济
典型的同享经济即是UBER和AIRBNB形式；在UBER形式中，司机使用搁置时刻为乘客供给乘车服务，并获取相应余闲收入，一举两得。在AIRBNB形式中，有搁置房的房主，经过将自个的房子重新整理，出租给更有需要的租房者，也获得了额定的收入。
简略的来说，咱们生存在地球上本来并不需要那么多东西，咱们有过多的东西能够共享出来，使得自个与其别人一同获益，无人车即是这么一个趋势，当咱们都乘坐无人车时，无人车就能够被更多的使用起来，当你不需要车时，你的车不用停在你家楼下，而是能够主动出去为你赚钱……
2）物联网
万物联网的终究意图并不是仅仅让全部联网，更主要的是让全部变得更有功率。例如群众点评、美团等对线下餐饮的衔接就起到了非常好的功率，用户能够直接在线上完结选饭馆、选菜、下单的功用，不用再糟蹋更高的时刻本钱在线下挑选，这是极为有效的。
物联网要衔接的是“物”，当这些“物”被不断增加的联网以后，更高的功率形状就会呈现。咱们当时看到的无人车仅仅一个简略的初级形状，由于上路的无人车并不多，但是当无人车不断增加后，那就会越来越拉动整个交通职业的功率周转，中心化，从公交车的一致化向私家出行的私家定制化再次重建公交系统，更高效的一致调度会呈现，咱们的出即将变得越来越高效。