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地图行业两年高德百度地图标注PK

2016-01-13

2015年,地图业正在发作天翻地覆的改变。
一是BAT三家分晋,二是百度、高德两大巨子占有全部商场近八成比例,形成双寡头局势。并且,有意思的是,两家在战略层面却各走各路——一个专心O2O,一个专心LBS。而除此之外,车联网、互联网+交通的大势也正在给各个玩家指引新的赛道,谷歌入华、搜狗腾讯地图标注或兼并这两大变量也在给棋局中参加许多不确定要素。

百度地图标注

所以,尽管职业看似全局已定,但跟着新技能、新趋势乃至新对手的到来,全部商场本来照旧暗潮汹涌。春秋虽去,战国降临,这是在线地图职业暂时安静的2015年,也是加速分解的2016年。
风云2015
2015年,在线地图职业是BAT轮流唱戏的舞台,BAT三家经过本钱、并购、技能对这个从前不抢手的职业进行了战略性的重构,也奠定了今日全部地图职业的竞赛格式。
1、BAT三家分晋,地图各归其主
对于地图职业而言,2014年是三家分晋的起点,阿里并购高德以后,高德变成阿里100%的全资子公司;搜狗地图标注和腾讯地图标注变成腾讯在地图范畴的左膀右臂,腾讯乃至还深化到地图职业后端,变成四维图新的股东,在全球商场上与其共进退;百度的亲儿子百度地图标注则一向以来都得到了百度各种资本的注入,全部地图职业本质上现已由BAT三家所独占。
2015年,三家之间的界限更为明确,全部商场格式也更为明晰。高德地图标注发力LBS的深耕,百度地图标注专心O2O的衔接,腾讯则是在满意交际定位的一起,悉心发力车联网和导航商场。从前血雨腥风的地图商场迎来了可贵相对安静的一年。
2、百度高德争霸,两雄各走各路
尽管地图商场由BAT独占,本质上,从现在的局势来看,现已形成了百度、高德两雄争霸的格式。依据国内第三方咨询组织比达咨询发布的《2015年第3季度我国移动端地图/导航商场研讨报告》显现,2015年第3季度活泼用户商场比例中,高德地图标注以39.0%居首位,百度地图标注以37.8%位列第二,一起搜狗地图标注和腾讯地图标注则以8.6%和7.4%排列三、四位。
显着,尽管高德、百度之间只要2%的差距,却反映了两家2015年各自战略的不相同结果——据国内移动互联网数据组织Questmobile发布的数据显现,对比去年同期,高德地图标注的MAU增加迅猛,仅在iOS端,2015年秋季高德地图标注的月度活泼用户数同比增加了190.3%,全渠道月度活泼用户数增加达134.4%,而百度地图标注的月度活泼用户数增加只要90%。
不难理解,曩昔一年,百度将O2O作为衔接的要点,而高德则把专心LBS作为发力的重心。一个把地图作为O2O规划“牵线搭桥”的流量进口,一个把地图作为出行效劳的东西打造。而因为方针不相同,百度方面天然会对商品效劳方面有所松懈,而高德方面天然会对商品效劳精雕细镂。
3、车联网悄然兴起,BAT连续发声
2015年,BAT在车联网的商场竞赛中相同你争我斗,各有千秋,各自呈现了独特的优势。
百度地图标注CarLife落地全新途胜,高德提出“一个高德,一云多屏”战略,腾讯入股四维图新,提出“第四屏”概念,BAT连续在车联网范畴全部规划。百度启动的无人驾驶轿车研制计划中交融了人工智能、大数据乃至车联网的计划,显得斗胆科幻;阿里则是正在构建YunOS操作体系为基地,高德导航为承载,阿里通讯以及阿里云核算为后盾的处理计划,更为兢兢业业;腾讯则是重视打造轿车文娱渠道,地图作为承载轿车微信渠道、腾讯视频、腾讯游戏的支点而存在。
4、“互联网+”交通年代呼之欲出
BAT的连续进场车联网本来与如今“互联网+”交通的大概念密切相关,跟着滴滴快的等互联网交通形式合法化,“互联网+”交通的形式正在逐步得到政府层面的认可,一场对于“才智出行”的国家级战略正在呼之欲出。
马化腾面临“互联网+”交通的机遇显得十分有决计,本年在公共场所,马化腾曾表明,腾讯在互联网+交通范畴内的规划不会松手,“过江龙再强,也打不过地头蛇,要做好打持久战的预备”。本年9月,上海市交通管理部门便于腾讯签署协议,开展从“云端”到“效劳”协作,加速推进上海才智交通建造。
高德地图标注则先是联合北京、广州等8个城市的政府交通管理部门一起推出“高德交通讯息公共效劳渠道”,再是联合微博推出“V交通”效劳渠道,然后依托高德的交通大数据云,为相关交通组织供给交通讯息剖析和效劳。不只如此,其每个季度发布的《我国首要城市交通剖析报告》,不只供给给交管局等政府部门,更经过媒体不断发声,影响颇大。以至于其树立的“交警渠道”,不断有各地交警入驻,都与其树立对比深化的协作关系。
百度地图标注则是提出了“百度交通云”的概念,交融了LBS、云核算、大数据、人工智能等尖端技能,与交通运输管理部门深度协作。百度交通云运用百度方位大数据供给可视化和剖析技能,参加交通规划决策,也得到了不少地方政府的认可。
5、地图商品正在文娱化和个性化
除了技能和商场层面的竞赛之外,各家地图本来在商品表征层面的竞赛也日趋激烈,与以往只寻求精准、牢靠不相同,全部地图正在面临一场文娱化和个性化的革命。
从2014年9月23日台湾明星林志玲,坐在副驾驶座上,以真人语音导航的方法,指挥着俞永福将迈凯轮超级跑车开上了我国电影导演基地发布会舞台开始,地图职业的文娱化和个性化便不断前行。
而在前不久的锤子T2发布会上,锤子科技001号职工朱萧木乃至向观众泄漏,将来也许将会有罗永浩导航语音包,其时现场观众欢呼雀跃,网上反应也是一片好评。由此可见,地图商品的文娱化和个性化正在受到受众的欢迎。
实际上,如今各家的语音包的都在不断丰厚完善,高德在拿下林志玲和郭德纲以后,又新增了周星星等语音包,而百度则是新增李彦宏、鹿晗等人的语音包。过往严厉的地图导航在今日显得越来越赋有活力和活力,也更具文娱颜色。
变幻2016
在五大改变的构建下,2015年尽管地图职业大格式已然初定,但种种迹象表明,这些改变和趋势正在给2016年乃至更长远的3—5年带来更为深远的改变。短期内高德、百度两雄能够笑傲江湖,长时间来看,商场变量照旧不少。
1、 百度高德双寡头局势将继续现在,高德地图标注、百度地图标注双方把握了商场八成比例,在商场上的增加动力显着,从使用的角度来看,短时间内暂无对手能够逾越。
艾媒咨询也剖析以为,现在国内手机地图使用商场格式仍被高德与百度两大巨子占有了大多数的比例,一起,两者的抢先优势有所加大,在将来相当长的时期内,百度地图标注与高德地图标注双雄局势将继续。
2、谷歌入华或将带来谷歌地图标注
高德、百度并非无忧无虑,2015年来,谷歌入华声响不断,Google
Play等商品否将会回归变成职业界一向火热评论的一个疑问。而在评论声响中,谷歌地图标注相同是回归我国商场的抢手候选人之一。
因为谷歌一向以来不作恶的信条以及在极客集体中不俗的口碑,以及谷歌地图标注杰出的体验,谷歌地图标注一向具有许多拥趸。Google的全球战略是保证效劳在各个国家都能用,靠品牌和全球生态体系背书,若能入华,本来也许将给国内地图商场带来一定的冲击。
但对地图APP而言,Google要在国内树立地图信息更新体系不说方针上难以经过,人力装备也要花费很长时间。并且谷歌地图标注在国外好用,是树立在国外地图数据丰厚更新及时的基础上的,谷歌地图标注进入我国,相同要用高德或者是四维图新的数据,所以现在谷歌地图标注将带来如何的变量照旧疑点重重。
3、腾讯地图标注与搜狗地图标注也许兼并
除了谷歌地图标注这一个变量以外,腾讯相同也是变量要素。当年SOSO被全体划入到搜狗以后, 因为街景地图的差异化,腾讯地图标注作为优异财物,依然被保存下来。
搜狗地图标注和腾讯地图标注现在尽管相对式微,但两者加在一起照旧握有挨近20%的商场比例。面临当今商场的竞赛局势,不扫除腾讯地图标注与搜狗地图标注兼并的状况。考虑到滴滴倒向腾讯以后直接内置腾讯地图标注,若再重现某个高频使用内置腾讯地图标注的状况,恐有冲击之力。
4、车联网将成2016年重头戏
谷歌、腾讯在使用端的变量尽管值得注意,但使用端营收甚微,本来照旧不是真实将来的战场所在,真实的战场在于车联网和“互联网+”交通的商场竞赛。研讨数据显现,2015年将有60%的轿车配备车联网技能,到2018年车联网所占商场规模将达400亿美元。
轿车职业剖析师张志勇在面临年代周报记者采访时就曾表明,BAT规划车联网的意图不在于从中盈余,而是为了抢夺分发进口这个先机。开发车联网的商品,是为了抢夺越来越巨大的轿车用户,将其作为将来小额贷款、商城、数据库等范畴增加的潜在商场空间,这是BAT拓宽车联网的含义,他们是要树立一个生态链。
2015年这一年时间内,BAT在互联网上的战略渐趋明亮,各家都在构建软硬件一体化的立体式商品结构,车联网注定要变成BAT巨子抢夺的主战场。无论是百度的车联网体系“Carlife”,仍是高德的“一个高德,一云多屏”战略仍是腾讯所谓的“第四屏”战略,都显得雄心壮志。
车联网竞赛中,地图数据是一大取胜要害。而在这一范畴中,恰恰是高德和四维图新的全国。四维图新在车载导航商场素来表现不俗,高德地图标注也在数据收集范畴继续发力,增加本身技能、数据见识。
5、互联网+交通将重塑商场格式
除了车联网以外,也将重塑地图商场的格式。跟着拥堵疑问越来越严峻,“互联网+”交通正在变成处理拥堵疑问的一剂良药。BAT三家在“互联网+”交通范畴的继续发力也正在推进许多技能运用走向成熟。
跟着“互联网+”交通的概念上升为国家层面的战略,BAT三家如何抢夺这个巨大的商场变成了地图职业真实最具决议要素的疑问。“互联网+”交通的基地还在在于数据,哪家地图数据以及大数据剖析才能最强,谁将获得最大的商场优势。也正是如此,俞永福才会在高德地图标注上做出专心LBS的挑选。
信任,将来只要在数据堆集和大数据剖析才能上处于抢先的公司才能在“互联网+”交通范畴完成数据同享、效劳共建。
写在最终:
一份地图的本质是两部分,其中上半身是使用,下半身是数据。当时地图商场的竞赛本来仍是处在使用层面的竞赛,即百度与高德两雄PK。但将来,跟着车联网和“互联网+交通”的重要性越来越大,这个范畴也将迎来高德与思想图新两强相争的局势。
所以,地图这两年的风云变幻本来正在决议将来3—5年的商场格式。从长远来看,无论是哪一家地图效劳商,本来都需要在底层数据和商品效劳这两个维度上继续增强自家实力,为将来更为激烈的商场竞赛做好预备。

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