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实测高德百度地图标注哪个更给力

2017-02-12

春节假期已经结束,人们再次踏上归途回到自己学习、工作的城市,随着返程高峰的到来各个车站也再次热闹起来,乘地铁、等公交的人再次排起长龙。
目前,北京交通逐步恢复至节前水平,所以接站、接机提前做好路线规划很重要。我们这次就明知山有虎,偏要上路实测一下,以北京南站接站、到首都机场接机为情景,来试试百度地图标注和高德地图,哪一款更好用?手机上是需要装两个呢,还是留一个就行了。

百度地图标注

评测形式:用两台车评测,迈锐宝使用百度地图,天籁使用高德地图
路线一:从昌平区北七家物美到北京南站
路线选择理由:首先,从北七家到北京南站行驶路程较远,约40公里左右,方便测试导航的多种功能;其次,从北京南站到北七家如果选择公共交通,需要坐2趟地铁,再转公交,很不方便。
一、路线规划
分别在百度地图和高德地图输入终点站“北京南站”,百度地图将南进口、北进口等不同进口都集中罗列出来供车主选择;高德地图搜索页则有南广场、东进站口等不同选项。(本文所有对比都是左百度右高德)
选择“北京南站”之后,两个导航均给出了3条路线规划,百度地图给出了不收费、常规路线、高速优先三种方案,默认路线为不收费路线,并显示有920米拥堵路段已经避开;高德地图给出了距离最短、时间最短以及用时最长的三个方案,默认路线为距离最短路线。
二、导航界面设计、实时路况
导航开始后,两家地图都显示在前方不到一公里处掉头,但是在导航指引上有所区别:
百度地图在界面最上方显示剩余公里数和预计到达时间,右下角有一个小的导航屏幕,用双屏导航显示当前路况详情和全程路况(双屏如何切换下文会讲到);
高德地图则在界面最下方显示剩余公里数和预计消耗时间,全程路况在右侧显示。
百度地图的双屏导航可以自由切换,当点击右下角屏幕,全程路况就会被放大,并且会用“慢2分钟”、“途径北四环中路”这样的双层标签,告诉用户其他路线是否更快,比如当车辆刚过蓟门桥驶往西直门桥时,出现了快2分钟的路线推荐,这时候就可以点击提示进行切换,从而更节省时间,这是高德地图没有的。
百度地图多路线推荐,背后是对实时路况的准确预测。当前,对很多车主来说,除了路线导航外,实时路况是他们使用比较多的一项功能,此次评测中,两家导航对实时路况的提醒都比较多、比较及时,如下:两家导航都是用红色表示拥堵,黄色表示缓行,绿色表示畅通。
当驾车行驶到学院桥时,路面出现了一段时间的拥堵,高德地图上却全部是“绿色”–实时路况精准度可以再提升一些。
评测中,有一个感觉,百度地图习惯走城市快速路、环路,高德地图则习惯推荐走内城路,行驶距离较短,不过遇到的红绿灯较多,遇到这些“拦路虎”就要停下来等着,所以选择走内城车主朋友一定要耐得住性子。
从驾车体验上来说,百度地图推荐走快速路、环路较多,一般情况下遇到的路况也比较通畅。当然,在北京这样的大城市,如果遇上早晚高峰,环路堵起来也是让人很无奈,但是因为红绿灯较少,整体会比较省心一些,你只要跟着前车走走停停就好了,而不走环路则是更灵活一些,可以自由选择躲避拥堵,当然也要更费心一些,小心路上的行人以及红绿灯的各种变化,这个就看每个司机自己的驾驶习惯了。
三、立交桥、复杂路口放大图指引
在一些比较复杂的立交桥、出入口,两家导航都有三维的实景路口放大图。比如当百度地图车辆即将行驶至奥林西桥时,导航出现了实景路口放大图,用桥梁、隔离带、路牌标识等清晰指引车辆应该在前方路口直行;高德地图车辆经过蓟门桥即将驶入西土城路时,实景路口放大图指引应该靠左侧上坡,避免车主继续沿下坡道路直行。
在这里,还不得不说一下百度地图在路口放大图上的创新。整个评测过程,在立汤路、北辰南路以及开阳路等多个道路分叉口,百度地图都出现了街景路口放大图,最大化还原真实的道路场景,避免出错口。据了解这是百度地图依托独有的街景资源,借助先进的路网采集模式和平台技术,在全球独创的街景放大图技术。
百度地图还有3D版的实景路口放大图,听说高德地图也有,不过此次测试路线没有看到。
两台车差不多同时到达北京南站,因为路上多少有些拥堵,此外在北京南站外接人的车辆较多,也造成了等时的情况,最终,大约用时1小时50分钟左右,比导航预计时间长一些,所以去南站接人的车主朋友,最好提前出门。
评测路线二:从朝阳大悦城到首都机场T3航站楼
路线选择理由:第一条评测线路以城区道路为主,为了测试的全面性,再特地选择一条以高速路为主的线路;特此我们又跑了一趟,测试一下百度地图和高德地图在机场高速上的表现。
首先看下路线规划情况,两家导航给出的默认路线是一致的,用时也相差不多,大约25分钟左右,从整个路况来看,去往首都机场方向道路比较顺畅,现在马上出发,两辆车依然是迈锐宝使用百度地图,天籁使用高德地图。
在姚家园路行驶一段后,就进入了机场第二高速,此时两家导航都先后出现岗山收费站的提醒,百度地图是在界面右上角显示,包括距离、收费站标识;高德地图则是在左下角显示,简写为“岗山”,辅助用了人民币符号代表收费。相比之下,百度地图的指引显得更一目了然。
在一个大弧度左转弯、限速只有60的事故多发地,走惯了的老司机一般都会提前做好减速、谨慎驾驶的准备,如果是新手上路,导航提醒就显得很有必要了。百度地图给出了比较清晰的提醒,同时还再次语音播报提醒。高德地图表现一般,在导航界面和语音播报上都没有进行提醒。
道路确实如导航描述的一样非常通畅,没有碰到堵车情况,两车几乎同时到达T3航站楼,基本与导航显示所用时间一致。
车辆继续前行,到达首都机场T3航站楼停车场,虽然这里客流量比较大,来接人的车辆也挺多,但都没有停滞太久,所以小编也很顺利地找到了停车位,总的来说,第二条路线的评测体验很顺畅,机场对车辆的管理也是井井有条。
总结:
整体评测下来,可以发现两家导航在基础的目的地查找、路线规划、道路指引、实时路况等方面都做得很不错,都可以精准查询到目的地,路线规划都有多种选择,都有路口放大图进行道路指引,都有前方道路拥堵距离和时间长短显示。要说哪家更好用,我个人更倾向百度地图,在基础功能之外显得更智能化、人性化一些,比如实时路况更精准,路线规划也会避开容易拥堵路段,导航显示与语音播报更人性化,而独有的多路线实时推荐、街景路口放大图等也更智能、更体贴,而且到达的时间显示是用预测的达到时间,而高德则是用剩余时间,不如百度直接告诉你结果来的更直观!接站接机或者节后规划踏春远行的朋友不妨亲自试试。

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