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武咸城际铁路将通车13站串起湖北首条市郊客运线

湖北省首条城际铁路—武咸城际铁路预计月底通车运营,届时,乘坐武咸城际动车,从武昌站到咸宁最快只要28分钟。目前,全线施工进入了最后的收尾期。武咸城际沿线车站有何特点?开通,将给武汉、咸宁乃至湖北带来何种影响?昨日,记者沿线进行了探访。光谷到咸宁无需去武昌站 南湖东火车站,一个陌生的名词,即将为武汉人所熟悉。这是武咸城际自武昌火车站动身后的第一个站点,也是武咸城际的接轨站。武咸城际开通后,光谷一带的居民去咸宁,将不用再去武昌站乘车,而是可以就近在南湖东站直接上车。南湖东站位于东湖高新民族大道水蓝路,民族大道与三环线的交会地带。昨日,记者来到该站探访。站房外的工人们正在焊接站房的围栏,室内工人则忙着组装卫生间的洁具。现场施工负责人称,这里的建设工程基本结束,已处于扫尾阶段。记者发现,南湖东站不同于其他火车站,该车站设立在几个小区中间,车站站房和轨道被一条马路隔开。进站后,需再下地下通道,穿越马路,上站台候车。不过,旅客无需担心拖着行李上下楼梯,南湖东站装置了电梯,旅客上下站台时,都可以乘电梯。记者了解到南湖东站辐射了锦绣龙城、南湖社区、锦绣良缘、水蓝郡、南波湾等10个小区近10万人。该站附近,共有4条公交线。从光谷乘坐公交739至水蓝路南波湾站下车,步行100米即可。而乘坐公交811583572路至终点站龙城路南湖社区,下车步行5分钟左右即到多个站房建在轨道正下方 昨日下午,位于咸宁黄畈工业园内的武咸城铁的终点站咸宁南站一片繁忙,现场正做着通车前的最后准备。宽敞明亮的一楼候车厅内,2台自动取售票机已经装置完毕,1台电子显示屏也已挂在墙上;站前广场上,几台施工机械正在处置基础,先期铺上石稳层和大理石之后,广场就可以投入使用,后期再进行绿化;站房外墙上,4名“蜘蛛人”正忙着清洗玻璃上的灰尘。中铁十一局湖北城际铁路项目指挥部副书记张洪龙介绍,这里日夜加班,保证在正式通车前交付使用。与一般站房单独建设不同,咸宁南站站房坐落在轨道正下方,看上去与城铁浑然一体。张洪龙介绍,为了利用地形,咸宁南、咸宁东站、横沟桥东站都设在轨道正下方。记者看到北进站口的一侧,验票闸口已经装置完毕,装置好的两部电梯正在运行调试。电梯旁的楼梯设计,每隔17个台阶,就有一段直行楼梯。记者走了一趟发现,这样的设计十分人性,即使背包步行,也没感到累。坐城铁观赏沿途湖光山色 武咸城际铁路由武昌站始发,终点站为咸宁南站,正线全长91.56公里实现铺轨贯通,武汉乡村圈首条全线贯通的城际铁路。从武昌站动身,咸宁南站,共13个火车站,中途设有南湖东、汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、乌龙泉东、土地堂东、山坡东、贺胜桥东、横沟桥东、咸宁东站,全线13座车站将串起这条新型高效的市郊轨道客运专线。其中最短的站点距离只有3公里,全程直达运行时间28分钟,被人们亲切地称为“乡村间的轻轨”记者昨沿武咸城铁一路走来,荆楚大地上,武咸城际蜿蜒纵横,与青山绿水相映成趣。从武汉出城后,武咸城铁依次经过汤逊湖、梁子湖和斧头湖,碧波荡漾,湖景怡人;进入咸宁后,恰从十六潭公园穿过,远处潜山耸翠,一派山水园林美景。随着近日“土豪金”列车在武咸城铁上试车,心急的网友已经在憧憬:蜿蜒的城铁穿越汤逊湖,走过万亩油菜花田,穿越葱茏葱郁的梓杉林…

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