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众包数据高精度电子地图标注企业

2017-12-21

近来,智能出行范畴的草创企业宣告完结数千万人民币Pre-A轮融资,出资方为软银我国本钱(SBCVC)。是一家使用众包车辆数据,出产高精度电子地图的企业,其产品和效劳现已受到了多家车企、Tier 1供货商、以及多家国内电子地图标注商的认可,现已应用在安全辅佐驾驭和无人驾驭等技能范畴。这一轮资金首要用于布局交通场景重构。
众所周知,十几年间跟着欧洲的Tomtom,美国的Here,以及我国的Navinfo等公司的兴起,电子地图以及由电子地图的引申的LBS、车载导航等职业在这十几年间爆破式的开展起来,可是一同这个职业迅速的进入了低潮期。究其原因,首要是因为传统测绘的方法,造成了地图鲜度远远跟不上实在国际的改动,以及由此带来的用户体验的丢失,更严峻的是制约了新技能的开展,比方:主动驾驭。这个问题在我国尤为杰出。

电子地图标注

然而现在在主动驾驭范畴,雷达技能、图像辨认技能都日趋老练,一同主动驾驭决议计划算法的竞赛也是如火如荼。可是与雷达、印象辨认成果相配合,一同效劳于决议计划算法的高鲜度、高精度、多空间维度的地图有在哪里呢?
在两年时刻里今后装智能硬件为根底,树立起了一个海量、高频的车辆数据搜集渠道,以众包方法搜集车辆行进中的轨迹数据、车辆传感器数据以及车头车尾印象数据,现在极奥渠道众包的车辆突破了500万辆,每天添加1亿多公里的相关数据。使用这些数据,经过自主研制的拓扑路网生成渠道、驾驭行为剖析渠道、交通语义及深度学习渠道,以90%以上的主动化率出产、制造并发布新一代的“时空智能地图”。
作为一家以众包形式发掘和堆集车辆交通大数据,经过算法进行屡次数据再开发,在完成交通大数据变现的一同,极奥也完结了高精地图底层数据建立的作业。现在的首要产品线为:时空智能地图,是以众包数据处理交融的人、车、路、时刻、环境改动为维度的根据方位数据的时空地图数据库集。
经过在商业发掘产品线中堆集的车辆归纳数据,现在现已能够供给新改增道路的快速发现、快速出产、快速发布的完好流程。为无人驾驭车辆供给高精地图根底数据,在道路存在性的断定中供给数据根据。在数据处理层面有着结构化数据入库与非结构化数据标示的两套地图主动出产渠道,主动化率达90%以上。
现在现已跟国内许多图商,车企和相关互联网企业树立了合作关系,与多家国内外一线主机厂及轿车供货商、图商签订了地理信息数据效劳中长期合同及量产合同。其间,的多传感数据交融构建时空地图数据产品,已加入最新物流企业干线数据,2018年众包设备量突破千万。极奥完结本轮融资后,会布局交通场景重构,与车企、图商、AI公司一同,供给智能驾驭、交通出行的全套数据解决计划。
此外,在实时交通项目中,极奥将使用众包的智能硬件为数据源,经过人工智能的方法实时剖析道路上的施工、事端、行人以及路面遗撒等,这将改动现在以起浮车为数据源的动态交通效劳“事后诸葛亮”的现状,做到危险与危险的预判,为无人驾驭做保证。
在主动驾驭范畴,比较现在更受媒体重视的单车的智能化和激光雷达为代表的传感器技能,高精度的智能地图具备更高的通用性,也是智能驾驭范畴的重要根底,相关技能的开展将能够下降本来需求单个车辆处理的数据量和数据杂乱程度,加速主动驾驭的完成。另一方面,此技能也能够延伸到其他与出行相关的应用范畴,未来将成为一项重要的根底数据和人工智能效劳。
现在极奥正在开发的视觉数据vslam渠道与高精度定位公司、激光雷达计划公司联合开发全新的数据主动处理渠道、为处理新式数据提前布局。此外,极奥还在寻找芯片合作伙伴,为布局5G年代的数据处理渠道打好根底。此前,于2017年3月取得数百万元人民币天使轮,出资方为行早金融。
成立于2000年的软银我国本钱曾出资了阿里巴巴、淘宝网、分众传媒、万国数据、华大基因、神雾、安翰光电、迪安确诊、理邦仪器等一系列企业。
 

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