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高精度点标注地图公司由三菱电机带头

2016-05-29

日本政府为协助汽车业尽速建立标准化导航点标注地图,在2015年10月要求日本国内15家汽车厂合作;三菱电机(Mitsubishi Electric)宣布,将与Zenrin为首6家日本地图企业、及9家汽车厂,将于6月成立合资企业动态地图基础企划公司,正式推动日本规格高精度汽车导航地图研发。

点标注地图

目前计划的出资比例,以三菱电机最高达18%,地图与测量相关企业出资在6~17%之间,9家汽车厂个别出资3.3%,社长预定由三菱电机派遣,目标是2017年完成共同3D地图格式等标准制定,让各厂能据此研发车用导航系统的各项软硬体,并呈报政府作为日本国家标准。
自美国开放全球定位系统(GPS)的民间应用,可以结合导航系统与地图资料,并提升交通运输时间估计准确度,物流与汽车业均因此受惠;但GPS只是提供借由卫星历反算出来的座标位置,该座标位置与地球表面有些微差异,而且没有地形道路资讯,这些都要地图厂商提供协助与修正。
问题在于目前的地图多为2D地图,缺乏3D立体重叠资讯,因此会出现导航系统提供的驾驶建议,是从高速公路或桥梁上跳到10公尺下方的道路之类事件;另外,很多禁止进入的区域也不一定会标记在地图上,也发生过汽车与飞机抢跑道的事件。
一旦进入自动驾驶时代,这些问题可能变得更为严重,甚至可能闹出人命,有必要设计资讯更精确的地图,确保自动驾驶系统不会误解图资。而且新的导航地图规格,还必须考虑未来的扩充性,比方可透过网路即时提供的路况资料,标记在地图资料库上,以便能自动带车辆更换路线。
由于日本计划设置的高精度导航卫星系统-准天顶卫星(QZSS)是由三菱电机制作,该厂也是日本最主要的卫星相关技术业者,因此相关计划便由三菱电机主导。随准天顶卫星系统与新的3D高精度动态导航地图,均将于2017年正式上市运作。

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