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高德地图标注-智能避堵成新话题

2014-08-26

近日,高德地图标注,国内抢先的数字地图内容、导航和位置效劳解决计划供给商高德发布《2014年第二季度我国首要城市交通剖析陈述——市民逃避拥堵出行 主张》。陈述显现:二季度全国重点城市拥堵排行上海居首,登顶“堵王”,杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都、济南紧随其后。据介绍,作为首 份由互联网公司发布的城市出行主张,高德以互联网众包思路收集数据:将3亿高德地图导航用户作为数据蓝本,以浮动车数据为佐证,形成了最“接地气”的动态 逃避拥堵城市出行计划。而跟着新一季“堵城”的出炉,大数据医治城市拥堵的论题再次变成社会热议论题。

陈述显现:二季度,有些特大型、大型城市拥堵 延时指数均在2以上,即由于交通拥堵,大众出行需花费非拥堵状态下2倍以上的时间到达目的地。上海拥堵程度排行居首,拥堵延时指数2.16,出行均匀拥堵 时长15.73分钟;杭州赶超北京成第2拥堵城市,季度均匀拥堵延时指数2.10。二季度高德交通陈述除“发布”堵城花落谁家以外,还计算出各城市“十大 最堵路段”、“通勤拥堵形式”、 “限号对交通影响”等实用信息:北京和上海最堵的路段均出如今大型寓居社区与大型工作区衔接的路途,“城郊通勤”现已对特大城市交通形成无穷压力。而二线 城市由于热门商圈会集,公共交通设施不完善,拥堵状况反而较一线城市严峻。为市民避堵出行供给了一手的主张,也经过大数据的方法客观反映了我国城市交通系 统建设中发生的疑问。

据悉,作为首份由互联网公司发布的市民出行指南,该份陈述以浮动车和众包为首要数据来历,选用世界公认的“拥堵延时指 数”的计算方法,直观、客观显现城市交通状况。为此,高德经过近十年的研讨建立了特有的用户众包收集系统,经过对3亿高德地图导航商品用户的出行数据剖 析,得出最“接地气”的一手交通数据。这种形式让用户在享用高德地图效劳的一起,也变成交通信息数据的贡献者。据首席交通数据剖析师——高德副总裁董振宁 介绍,根据高德十余年LBS范畴的积累,打通数据收集、出产、发布再到用户反应的闭环,使得高德相较于同类商品可以经过众包收集这一形式完成海量数据的收 集,进而计算出这一陈述。目前高德地图的实时交通信息效劳已掩盖全国80个城市,高德地图用户日均掩盖路程约4000万公里,用户打开高德地图,即可实时 查看路况信息,并可经过选择“逃避拥堵”功用完成智能避堵的道路计划,提高出行功率。

据了解,第一季高德交通陈述出炉后,杭州、沈阳、南京等地媒体纷繁援引陈述内容,讨论城市拥堵关于市民出行的影响,引发了社会广泛重视。一季度“堵王”杭州在被曝光后,推出“错峰限行”等新政,收效明显,本季度拥堵减轻起伏居全国之首。

“城 市交通的镜子、民间监管的尺子、市民出行的路子!”国内交通范畴专家清华大学姜海教授如此总结到,“高德根据交通大数据发布的这份陈述十分有价值。曾经我 们对城市交通的拥堵都是凭感触凭概念,如今高德用大数据说话,用数字展现了城市的交通拥堵状况,直观、简略、易懂。以数据为根底的智能避堵,将变成新的城 市交通议题;而高德现已变成城市交通信息建设中的骨干力量。”

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