高德地图标注车联网重新定义车载导航

今日，高德宣告下一阶段将要点投入、发展旗下轿车板块事务，凭仗横跨互联网和地图两个范畴的专业能力，从头界说轿车导航。

怎么从头界说车载导航？
在将来高德将会在以下几个方面升级车载导航体系：
技能更新：高德将会选用更新的技能出产地图，例如多角度拍照的倾斜航空摄影技能，即刻形成真三维立体地图画面。
数据更全：高德 POI（信息点）超越 5000 多万个，导航路途数据超越 530 万公里。
路况更实时：现在高德超越78%的交通数据来自于众包，高德交通大数据现已能够即时查询超越360个城市的交通路况，而且与包含北京、武汉、深圳、大连在内，全国各地数十个官方交通组织达到了数据沟通协作；
引导更准：高德的智能逃避拥堵功用，在北京月均能为用户节约超越700年路上时刻、1840万升油耗。
高德推出A-LINK 发力车联网
高德现已推出A-LINK，其本质是以高德 App 为载体，将手机与车载导航连接后，能够将高德地图标注、音乐等APP输出到车载导航上，用户能够经过操作车机来进行操控，在车机上也能够获得和运用手机APP相同高质量的用户体会。
高德轿车现阶段和将来已有的商品规划均是环绕“导航互联网化”展开：现有的商品规划中，A-LINK及AMAP AUTO应用服务旨在协助驾车用户疾速连接车与云端，完成数据更新、实时交通、智能逃避拥堵等功用，且不久前现已与本田达到协作推出互联网导航商品。
在将来规划方面，例如ADAS（高档驾驭辅佐体系）以及主动驾驭有关范畴，高德轿车正在进行技能堆集，例如高精度地图、云端技能等，为将来的主动导航打下根基。
修改点评：高德将重心放在车载导航上，是从用户的需要动身，一起也适应了互联网+的大发展趋势。假如实际运用体会优异的话，信任能够获得不错的成果。