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贵阳高德地图标注拥堵数据全国第八堵

2016-01-21

近日,高德地图标注发布上一年第四季度全国(2015年10月1日至12月31日)城市道路拥堵数据,依据顶峰期拥堵延时指数排行,北京(2.28)、哈尔滨(2.24)、济南(2.22)排行前三甲,贵阳(1.97)排行全国第八。
这次是高德地图标注初次披露贵阳城市道路的拥堵数据。在2015年第四季度中,贵阳天天最拥堵时刻是18点,北京路、解放路和宝山北路变成最堵路段,南明区是贵阳最堵的城区。

高德地图标注

顶峰期 需求两倍时刻抵达
依据高德地图标注发布贵阳上一年第四季度(2015年10月1日至12月31日)城市道路拥堵数据显现,上一年贵阳市第四季度顶峰期拥堵延时指数1.97,顶峰均匀行车速度22.4km/h。而在不拥堵的情况下,贵阳市区的疏通行驶速度为44.17km/h。放在一整天24小时来看,贵阳的全天拥堵延时指数为1.68,全天均匀时速为26.24km/h。
“拥堵延时指数”是居民均匀一次出行实践游览时刻与自在流状态下游览时刻的比值,是判别城市拥堵程度的评估目标。
贵阳顶峰期拥堵延时指数1.97,表明顶峰出行时刻是疏通状态下的1.97倍。比方本来在晓畅情况下,60分钟的行车间隔,在顶峰期需求耗时118.2分钟,挨近疏通状态下两倍的时刻。
据计算,贵阳市第四季度有19天的拥堵延时指数在2倍以上,10月10日是四季度最堵的一天,顶峰拥堵延时指数达2.26。记者查询后发现,10月 10日是上一年“十一”国庆黄金周假日完毕后的第三天,本来这是周六休息日,但由于国庆黄金周放假调整,这一天变成上班日。
最堵时刻 天天18点
高德交通大数据监测信息显现,假如把拥堵时刻依照天天24小时来区分,贵阳天天早上8点至20点,拥堵延时指数都高于1.5的预警线。
“高于预警线就意味着也许开端堵车了,贵阳天天高于预警线的时刻挨近13个小时。”高德地图标注有关负责人彭勇介绍,贵阳最拥堵的时刻是18点,拥堵延时指数挨近2.25,其次是17点和19点,这就意味着,天天贵阳最堵车的时分是17点至19点下班顶峰期,其间18点堵车景象最严重,车辆均匀行驶速度最慢。
最疏通的时刻段为23点至次日7点,时期的拥堵延时指数远远低于1.5的预警线。
南明区贵阳最堵的区
报告显现,贵阳6个首要城区中,南明区最堵,顶峰期拥堵延时指数为2.29,也就意味着本来一个小时的车程,在顶峰期差不多要用2.5个小时。
除了南明区以外,贵阳最堵区域排行依次是云岩区、花溪区、白云区、观山湖区和乌当区。
南明区顶峰期行车速度只要19.02km/h,最疏通的乌当区顶峰期的行车速度是30.04km/h,这就意味着,同样是在顶峰期行车,在乌当区行车理论上比南明区快1.58倍。
最堵路段北京路、解放路等
由于贵阳正在进行轨道交通1号线施工,北京路变成当之无愧的最堵“魔鬼”路段,无论是早顶峰仍是晚顶峰,北京路博物馆路段都是最拥堵路段。
假如依照总天数来计算,贵阳城区北京路(从北京西路到北京东路)第四季度有88天拥堵,解放路(市南路到花果园立交方向)有63天拥堵,宝山北路有39天拥堵,排行第四的又是解放路(从花果园立交到市南路方向)拥堵36天,第五名则是北京路(北京东路到北京西路方向),拥堵的天数也达到了28天。
言而总之,假如不思考方向的疑问,现在贵阳最拥堵的路段分别是北京路、解放路、宝山路和沙冲路上的有些路段。
 

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