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无人驾驶中高德地图标注谈业务瓶颈?

2016-01-21

在阿里巴巴上市路演火爆进行之时,阿里巴巴旗下全资子公司高德地图今日首次向公众展示其面向无人驾驶环境的导航技术应用——高级驾驶辅助系统(ADAS),并宣布将上线特斯拉充电桩POI信息。《每日经济新闻》记者在其展示中发现,其向媒体公开展示的还有高精度数据采集、制作的过程,以及30分钟地图数据更新快速上线等技术。

高德地图标注

据了解,谷歌地图等互联网地图产品的数据调用来源,新浪、阿里巴巴、微软等知名的互联网公司基础地图服务和地图API服务均出自高德。
自谷歌公司的无人驾驶汽车被颁发车牌上路实测以来,人们对这项计划的热议就一直没有停止过。截至今年4月,那辆看似貌不惊人的汽车总里程数已经累计达到了70万英里。
而最近两年风头正劲的特斯拉也已经开始染指这个万众瞩目的领域,他们的明星CEO马斯克近日表示,公司正在研发一项叫“全面自动驾驶”技术,并希望在五年内应用到汽车。美国市场研究公司IHS此前认为,无人驾驶汽车要到2025年才能真正上路行驶。
在国内,虽有部分高校和企业对相关领域进行研究,但真正能朝着实现远距离复杂路况无人驾驶方向探索的寥寥无几。其中除了缺乏基础技术之外,另一个重要原因就是相关数据的乏善可陈——无人驾驶有多种不同的技术实现方式,但无一不依赖于大量交通道路相关数据的采集及演算分析。而高德凭借超过12年专注于专业地图数据生产的经验以及技术积累,也从自身擅长的角度——ADAS(高级驾驶辅助系统),开始了对无人驾驶的探索。
作为下一个科技世代——人工智能的一种典型应用模式,无人驾驶技术正在受到前所未有的高度关注。而高德作为在地图数据采集、处理方面拥有丰富经验的公司,有望填补国内企业在这一领域的空白。
高德联合创始人、资深副总裁姜德荣对包括《每日经济新闻》在内的媒体表示, “对于地图厂商来说,底层数据才是真正的命脉。没有数据,再好的服务也出不来。”据了解,目前,高德是国内最大的底层数据提供商之一,占据了中国底层数据测绘市场近一半的份额。
值得注意的是,地图是对真实世界的还原再现,需要与真实世界无限接近,在地图上搜索就是对真实世界的定位并一步到位。谷歌地图、微软虚拟地图、苹果地图以及诺基亚Here地图,均在近年提供了面向公众的互联网三维地图服务,而其数据获取采用的是倾斜摄影测量技术。
据高德工作人员介绍,高德地图标注目前也正在通过引进国际领先的倾斜摄影测量技术,获取地面物体更为完整准确的信息。

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