高德地图标注吃过的很多暗亏要“找回来”

接手高德几个月中，俞永福继续把自身在移动互联网中的运作经验和了解用于“改造”高德傍边。

在近来举行的高德地图标注公交导航版发布会上，阿里集团UC移动工作群总裁俞永福叙述了高德曾经运作过程中的经验、自个对高德“高兴导航”的了解以及将来地图商场竞赛的走向等。

高德吃过的暗亏

从本年6月份接手高德事务之后，俞永福发现高德在运作战略上的疑问，进而吃了不少暗亏，这首要表现在以下三方面：

榜首， 地图数据究竟谁多谁少?有时分用户觉得高德POI数据偏少，查找也搜不到，这实际上是高德在“显现战略”上吃的一个暗亏。实际上，高德许多POI数据都是存在的，只是未向用户进行展现。

第二， 高德的数据收集形式并未让用户感觉到专业性。高德具有巨大的数据收集团队，可是并未向普通用户说明这一点，而用户认为高德与外部的baidu等没有不同。目前，baidu地图都是向外界采购数据。

第三， 用户界说比较窄，忽略了群众商场。曾经高德优势首要在自驾导航，但对群众用户方面，发现商品、规划各个方面没有思考群众需要，所以近来几个月里边很重要的一个改动，即是要增加关于群众用户的了解。

因而，在接手高德之后，俞永福开端了调整动作，并于本年9月份宣告抛弃之前所做的O2O方向，专注于LBS范畴，并在此根底上打造更加合适用户需要的商品。

目前高德地图标注在轿车导航范畴占有先发优势，但在个人用户端商场暂居第二。俞永福在谈及互联网与地图跨界交融发展时表明，“本来互联网会遇到一些应战，尽管跑得快，可是不见得跑得远，所以跨界事务的时分，关于笔直职业的事务了解能力要求更高。”

推出公交导航商品

从大的层面来看，高德地图标注公交导航商品也是“回归用户需要实质”之作。深层次来说，这是高德在执行新战略——专注于出行和位置信息效劳时，关于商品规划、用户需要定位、工业趋势等要素，一次全方位的思考。

对于公交用户的需要和运用场景，高德地图标注为用户供给了车站步行引导、线路实时引导、到站/换乘提示、全程语音导航等细分功能，防止用户忧虑坐过站、换乘错误、找不到公交站等疑问。此前，商品还能够运用郭德纲亲身录制的导航提示语音，提高出行高兴指数

在此之前，高德地图标注曾采用过林志玲的声响导航。该次联手郭德纲，用俞永福的话来讲，即是要“老少通吃”照顾更多的用户群体，表现个性化特征，“将来要思考怎么从用户高兴需要视角和商品元素去做商品。”

将来地图商品竞赛格式

俞永福泄漏，本来UC在两年前曾思考过是不是要做地图方面的商品，但认真思考后仍是抛弃了，首要原因在地图范畴再打造一个新品牌难度很大。

现在高德和baidu已变成地图范畴中的两强，后面还有腾讯地图、搜狗地图等。但在俞永福看来，“高德地图标注和baidu地图一定会变成双赢的两个用户，因为这个商场太大了，前两家都会很爽，前两家没有失利的。”

他认为，从时刻长时间竞赛的视点来看，肯定会诞生出一个有竞赛力的第三名，但这个窗口期已过，而且根本都是从互联网的视点去竞赛的，缺少最为中心的数据有力支持。

俞永福眼中的地图事务是“上半身使用，下半身数据”的人体架构。除了高德外，baidu、腾讯、搜狗地图都需要从他人采购数据，这最终将变成高德不断强大的根底。