谷歌地图标注车载系统Android Auto

一向以来，轿车的操控中心都被轿车自带的“信息文娱中心”主宰着。车主经过原生的“信息文娱中心”来操控音乐，导航，空调体系等。虽然这一原生体系在轿车制造商的努力下变的越来越好，但本来用户体会仍是遍及十分差劲：令人疑问的操作界面，迟钝的反响，许多的选项，这些都困惑着许多的车主。这么草稿的体会终究致使的结果即是，车主关于车内导航和文娱的首选都是自个的智能手机。
google和苹果都极好的认识到了这一点，这也即是为何这两家公司上一年一起都发布了各自的车载体系，google的Android Auto和苹果的CarPlay。运用这两个体系，都能够帮助车主绕开原生用户界面，而运用智能手机上的地图导航和音乐。这两个体系开发的背后缘由都是：车主通常都会在驾驭的进程中运用智能手机，与其让他们顶着风险去运用，不如开发一种更安全，更简练的方法让车主来运用自个的智能手机。

Android Auto如今也现已开端发布到量产车上了，比方现代的索纳塔。Android Auto本来没有彻底替代索纳塔的原生界面。相反的，Android Auto仅仅依据原生平台上的一个App。当车主将安自个的安卓手机（有必要是Andoird 5.0体系及以上）连上车内自带的USB接口今后，Android Auto就会主动发动。轿车原生的信息文娱中心就变成了一种前言，用户借此来操控智能手机上的谷歌地图标注导航，查收信息，播映音乐或许收听播客节目等。Android Auto还能让车主运用车上原生的按钮和麦克风来进行语音操控。
TheVerge修改花了两周时刻在这部加配了科技升级包的索纳塔内体会Android Auto，看它是不是真的能成为一种将来的驾驭方法。（当然，终究的驾驭方法必将是人类被主动驾驭替代）。体会进程中有遇到各种小的曲折，可是全体来讲，如果车主有一部安卓手机，那么他肯定会期望在自个的车内运用Android Auto。
发动Android Auto十分简略。只需手机上安装了Android Auto的软件，当TheVerge修改将手机与索纳塔连接今后，点击索纳塔8英寸触控屏幕上的Android Auto图标就能够了。此刻，手机的蓝牙也会主动与车载蓝牙配对，由于这是拨打电话所必需的。然后，用户的眼前就会呈现熟悉的，精约版的安卓界面。此刻，手机自身就没用了，由于手机的全部界面都会被锁定。google期望经过这一设置让车主专心于驾驭，只能经过Android Auto来进行必要的智能手机操作。
Android Auto一共有5个板块：导航，电话拨号模块，信息，多媒体与音乐，最后一个是诊断模块，能够向车主展现轿车现在的主要参数，比方胎压，剩下油量，等等。可是，现在现代的索纳塔还不支撑这一功用。
1. 导航模块：这一模块工作起来就和大家料想的相同：它能够向用户供给一切手机上谷歌地图标注App自带的东西。比方，路况信息，沿途车主或许感兴趣的地址提示，夜间方法等等。输入意图地信息能够经过语音或许是在车子中止的状态下运用屏幕上的触控键盘来输入。google还会依据输入的意图地信息供给营业时刻和电话等信息。只需点击一下显现的电话号码，就能拨打电话与意图地进行沟通。
和手机上的谷歌地图标注比起来，Android Auto上的功用简直一个不少。当然，公交和步行导航仍是被省掉了，由于彻底没有存在的必要。虽然索纳塔自带的触控屏幕操作体会并不好，可是并不影响手指在屏幕上对地图进行放大操作，用户还能挑选2D方法或许3D方法来进行导航。
2. 电话拨号模块：Andoird Auto的拨号盘能够直接显现车主手机上的通话记录和收藏联系人信息。拨打电话十分简略，车主只需要点击外表盘上的号码或许调出规范的拨号盘进行拨号即可。当然，车主也能够长按方向盘上的语音按钮或许外表盘右上角的google按钮来语音操控拨号盘。
3. 多媒体与音乐模块：在这一版块，车主能够经过车载的音响播映自个手机内的音乐或许播客等。现在Android Auto支撑的媒体软件还很有限，咱们了解下来Google Play Music, Spotify, Pocket Casts, and iHeartRadio这些是最主要的。可是Pandora，Rdio或许任何支撑有声书的软件暂时都不会出如今Android Auto 上。
google的这一约束的意图是：google期望车主用语音操控来完结大多数的操作，尽或许的使车主目光保持在路况上。这一规划理念乃至约束了多媒体模块中车主能够拖拽的菜单长度，车主只能看到一部分的菜单。车主也能够在第三方的音乐软件中运用语音操作，可是语音识别在google自家的Play Music中要比Spotify好，这点或许也不让人觉得古怪吧。当然，车主也能够运用索纳塔自个的外表盘上的操控按键来快进歌曲或许操控音量。
4. 信息板块：Android Auto上最有趣的板块或许即是这一板块了。这个信息板块不止有短信息提示，而是一个信息中心。这个信息中心本来即是车主手机上的Google Now。用卡片的方法展现天气，下一个日历事项，近来查找的地址信息（不论车主是之前在手机上查找的仍是在电脑上查找，当然有必要运用同一google账户登录）。这些卡片是不能滑动的，车主也不能重新安排它们的次序，可是它们会依据车主地址的地址和时刻进行更新。比方，当车主在工作日的早上坐上车，信息中心就会供给去上班的路线和一天的日程安排。
车主手机上收到的短音讯也会在信息中心以卡片的方法显现出来。Android Auto 支撑规范的短音讯和Hangouts信息，当然也支撑许多第三方的信息软件，比方Skype，Whatsapp等，可是Facebook Messenger现在仍是不支撑的。在Android Auto上，车主是不能用“眼睛”来阅览这些文字信息的，体系会主动为车主读出这些信息。车主能够经过语音操控让体系来听写自个的话并回复这些音讯，可是车主也不能再Android Auto上检查之前现已检查过的信息。
Android Auto上的信息效劳还不怎么完善，手机原生的短音讯软件上，识别错了好几次，当然google自家的Hangouts却是没有这么的疑问。
车主并不会像在手机上那样不断收到别的运用的提示。Email，Instagram，Facebook等这些运用的告诉提示都不会显现在Android Auto的信息板块里边，理由和苹果的CarPlay相同，google不觉得车主应当在驾驭的时分去关怀这类告诉。它期望车主的注意力一向保持在驾驭上。
虽然有这么或许那样的小疑问，当TheVerge修改在两周的试用后告别索纳塔，迈进自个老款卡罗拉的时分，仍是十分思念Android Auto从前带来的便当。它能够让自个以一种更安全，更简略的方法来驾驭自个的轿车。
TheVerge修改相同发现Android Auto远比索纳塔自带的体系要好用许多。它的反响十分敏捷，能够让自个十分安全疾速地用到自个手机上的地图和音乐。如果自个真的是索纳塔车主，那么自个一定会挑选Android Auto而不是原生的体系。
这种体会也并不是TheVerge修改一个人有，风闻说google现已开端有计划和轿车制造商协作，让轿车厂商抛弃自个的原生体系，直接运用Android Auto。咱们想苹果也应当在做相同的工作吧。
不论怎么样，Android Auto是每一位车主都十分值得拥有的东西。如果说，轿车久远的将来在与无人驾驭上的话，那么不久的将来一定是归于Android Auto和CarPlay的。