诺基亚地图标注成无人驾驶汽车关键

1月7日，今年的拉斯维加斯国际花费电子展(CES)上，各大轿车生产商竞相展现自个在无人驾驶轿车方面取得的发展，可是缺少详实的地图数据将会阻止这种轿车上路。

的确，各大厂商的研制专心于提高传感器和雷达体系，奥迪、梅塞德斯和福特等公司都现已在这项技能方面取得了长足的前进。福特CEO马克.菲尔兹(MarkFields)表明，他坚信彻底自动驾驶的轿车将在五年内进入市场。

各大厂商的方针是使无人驾驶轿车在城市路途上安全行进，究竟这有助于削减事故发作。在状况抱负时，后置摄像头号技能现已适当有用，传感器也能够在驾驶员睡着时宣布正告。

可是自动驾驶轿车依然要依托路途上画好的白色和黄色指示线才干晓得自个是不是在准确的车道上，而目前车载导航体系的地图数据并没有这些指示线。

诺基亚Here导航数据部分(即曩昔的Navteq)负责人弗洛瑞斯.范.德.克拉肖斯特(Florisvande Klashorst)表明，诺基亚正在研制一款能供给更具体路途信息的商品，例如高速公路上的车道信息，而不仅仅将其当作一条宽阔的公路。

克拉肖斯特指出，假如说一辆无人驾驶轿车在洛杉矶的六车道公路上行进，那么它有必要晓得每个车道在哪里，并且在接近出口时替换车道，导航体系有必要有恰当的方法向轿车供给这种数据，以便留出替换车道的时刻。

这位诺基亚高管还表明，他的公司正在与大型轿车生产商协作，经过路途上行进的轿车搜集导航数据，这有助于无人驾驶轿车经过其他车辆遇到的状况避开路况差劲或交通拥堵的路段。例如，这种导航体系能够检测到，在一条限速55英里的路途上，前方行进的轿车时速只要20英里，这说明路上呈现必定的拥堵。

诺基亚地图标注Here部分的这种先进地图标注商品称为HDMap，诺基亚现已对于无人驾驶轿车的需求制作了多个城市的具体地图标注，但依然需求添加更多的城市。克拉肖斯特表明，不过好消息是，真实费事的作业是建立起搜集具体路途数据的体系，在体系完结以后，制作高清地图就简单多了