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手机地图标注车载导航车企不重视?

2018-04-19

只需有导航,没有到不了的地方。关于绝大多数车主而言,导航就像指南针相同,是驾驭途中必不可少的东西,有了它开起车来,心里更有底儿。
为了让车主用车更快捷,许多车企在造车时,都会给轿车装备导航仪,以至于车载导航变成了轿车的标配。可是现在时过境迁,车载导航从标配逐渐流浪为铺排,不再被车主宠幸,反倒是装有地图的智能手机,成了车主的新宠,不论去哪先拿手机导航一下再说。

地图标注

车载导航为何流浪为今天这般,首要仍是和自身不好用有关。D+护车工作人员称,使用过车载导航的车主都知道它的“丧命”缺陷,如操作杂乱、瞎指路、更新地图费事、迭代晋级困难等,大大影响了车主的驾驭体会。而跟着技能的不断更新,现在智能手机变得更智能,手机地图变得更完善,手机导航有没有替代车载导航的可能?
说实话,这个问题现在尚不好答复。可是,车企真的没才能把车载导航做得像手机地图那样完美吗?其实,像宝马、奔跑、路虎等知名车企彻底有才能做好车载导航,但为何不去做,究其原因首要有四点:
其一,术业有专攻。车企把精力都放在了规划轿车上,对发动机、变速箱、控制、电池等方面研讨最多,而车载导航仅是轿车的一小部分,根本没投入什么精力。究竟咱们买车时,很少人把车载导航作为首要标的来选车。
其二,车企具有浓厚的硬件思想。轿车就像是手机自身相同,是硬件,而车载导航就像是手机APP,是软件。车企往往只重视硬件,不关心软件,车企是不愿意辟出一个部分来研讨车载导航的。未来互联网轿车,或许会让车载导航面目一新。
其三,车企对改变反应慢。咱们都知道,在零售职业,人们的需求一旦改变,新技能随之呈现,来满意人们的需求。而在轿车职业,人们的需求变了,新技能呈现了,车企依旧是慢腾腾地来处理,来拥抱。就像车载导航,车主期望它好用、精确、易晋级,车企彻底有资金、才能满意车主需求,可是实际上连手机地图一半好用都没有,这大概是车企真的不想做吧!
其四,车企收购流程所造成的。一款轿车从研发到上市,一般需求3至5年,而在这个周期内,车辆的硬件现已断定。因而,手机能够一年从iPhone8换成iPhoneX,APP也能够每月更新几个版别,但车载导航系统定下来却很难大改,要一向用到车子换代才行。
总而言之,车载导航对车企来说,就是一个细小部件,不会花费太多精力,有的用就行。不过,跟着互联网企业与车企的合作以及互联网企业跨界轿车职业,未来车载导航一定会摒弃缺陷,吸取手机地图标注的优点,变得更有用。

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